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发布时间:
2025-09-10
作者:
王荣
来源:
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长江上首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道----常泰长江大桥,于9月9日正式通车运营。该桥创下两项“世界第一”和四项 “世界首创”,成为中国桥梁建设的新里程碑。这一重大工程,让我公司的施工实力再次赢得瞩目。
我公司作为常泰长江大桥的重要参建单位,主要承担了钢桥面铺装施工工程。针对不同的行车区域,我司项目部采用了8种铺装结构和铺装体系,以提升路面耐久性、行车舒适度以及公铁同层的平稳性,实现了国产材料在千米级跨径桥梁钢桥面铺装的应用。
在项目实施过程中,我司项目团队面对超大跨径、复杂荷载等技术难题,勇于探索、敢于创新,成功应用了防水粘结层自动刮涂设备、环氧树脂自动计量装置、冷热一体式拌合楼供料系统,创新采用了热拌环氧ESMA铺装结构、高韧冷拌树脂RSMA铺装结构等多项新材料、新技术、新工艺。这些创新成果的应用,不仅大幅度提升了钢桥面铺装的施工效率,有力地保障了钢桥面铺装质量和使用寿命,更为中国乃至世界大跨径钢桥面铺装工程建设提供了宝贵的经验和借鉴。
常泰长江大桥的正式通车运营,标志着我国在大跨径桥梁建设领域取得了又一重大突破。我公司将继续秉持创新精神,不断探索和应用 “五新”技术,为交通强国注入新的动力。
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